Казалось бы, что может быть проще, чем выбрать чехлы в салон автомобиля? На самом деле, в этом вопросе немало сложностей и важных правил, которых следует придерживаться, чтобы чехлы прослужили долго и полностью выполнили свои эстетические и практические функции. Кроме того, увы, на рынке много некачественного товара и неоправданно завышенных цен, и покупателю следует разбираться в продукции, чтобы не выбрасывать деньги на ветер.

И, наконец, мало кто знает, что чехлы в некоторой степени отвечают за безопасность людей в автомобиле. А использование некачественной продукции может привести к серьезным травмам в случае ДТП.

В сегодняшнем материале мы расскажем о том, на что стоит обязательно обратить внимание при выборе автомобильных чехлов и накидок, а также затронем тему рулевых оплеток, чехлов для колес и тентов.
Дизайн

С помощью чехлов или накидок, а также оплеток для руля можно добавить элегантности и стиля в самый простой или потертый салон. А можно серьезно испортить стандартное заводское исполнение. Конечно, на вкус и цвет у всех индивидуальные предпочтения, но существуют определенные тенденции, которые, как минимум, неплохо знать.

Общий тренд сейчас таков, что компании и ателье по изготовлению чехлов и накидок, стараются шить продукцию в стиле автомобильных брендов. Конечно, далеко не все, только те, которые благодаря хорошему оборудованию могут себе позволить работать с интересными материалами, отшивать сложные конструкции по точным лекалам и в принципе иметь дизайнера, который будет создавать современные стильные модели чехлов.

Остальные по-прежнему штампуют «цыганщину» или «пуховики» с большим количеством поролона.
Чтобы визуально сориентироваться в тенденциях дизайна, посмотрите работы крутых ателье, которые опережают рынок как минимум на полгода. Здесь мы видим, что чехлы и накидки по дизайну и качеству приближены к заводским оригинальным салонам премиум-класса. Возможности швейного производства позволяют шить такие сложные элементы, как оригинальный ромб, интересно компоновать разные виды материалов, использовать декоративные строчки, вышивку и т.д.

И, кстати, посмотрите на цены: накидки из экокожи за 3-3,5 тыс. рублей, чехлы в пределах 6 тысяч рублей. Многие кустарные ателье и no-name производители пытаются продавать свои товары по более высоким ценам.
Надежность

Сейчас в тренде экокожа. Она в разы дешевле натуральной, и не уступает ей по своим качествам: дышит, проста в очистке, долговечна, долго не теряет цвет, обладает мягкой, приятной на ощупь текстурой.

Но, есть один нюанс, на который следует обратить внимание. Экокожа не должна быть тонкой. Мы просмотрели множество моделей в магазинах Екатеринбурга, и большинство из них были изготовлены из экокожи толщиной 0,7 мм. Продукцию, которая целиком была бы отшита из миллиметровой (1 мм) экокожи, нашли только в CarFashion на «Белой Башне».

Почему так важна толщина? Чехлы и накидки из экокожи 0,7 мм прослужит 1-2 года, из миллиметровой от 3 до 5 лет.

Второй момент, от которого зависит надежность – это нитки. В том же магазине CarFashion сотрудники обратили наше внимание на то, что многие китайские и российские нитки быстро начинают ворсится, поэтому хорошие производители используют немецкие. Если нитка ворсится, она создает неопрятный вид и быстро изнашивается, чехлы и накидки начинают расходиться по швам.

И третий нюанс – наличие большого количества поролона. Этим как раз часто грешат некачественные чехлы и накидки. Не имея возможности отшивать свою продукцию строго по лекалам, снятым с кресел салонов авто, кустарные производители шьют объемные чехлы и забивают пустоты поролоном. Поролон быстро теряет форму, чехол начинает мяться и деформироваться.
Безопасность

В России производство и продажа чехлов, накидок и других аксессуаров для автомобильного салона не требует сертификации. И этим, увы, пользуются недобросовестные производители. Какую опасность могут нести чехлы, спросите вы?

Если при производстве чехлов использовались некачественные ткани и красители, то это в первую очередь почувствуют аллергики. Но и здоровые люди могут получить отравление при контакте с ядовитыми материалами и вдыхании паров опасных веществ.

Отшивая чехлы, некоторые компании не заботятся о наличии разрывных щвов или мембран. Многие современные автомобили оснащаются боковыми подушками безопасности. Если чехол не имеет разрывных швов, то подушка может просто не сработать. Кроме того, эти швы должны располагаться строго в определенных местах. Добросовестные производители учитывают при пошиве чехлов конструкцию сидений моделей автомобилей и размещают разрывные швы в нужных местах.