Последние годы за такую роскошь как бензин и солярка для вашей «ласточки» приходится платить все больше и больше. И, судя по всему, ближайшее время эта тенденция не будет меняться. Вот именно из-за этого многие автомобилисты решают перевести свое транспортное средство на дешевое топливо, установив газобаллонное оборудование. Газовое топливо являет собой смесь пропан-бутана или метан.
Очень важно приобрести качественную установку, и найти профессиональных монтажников. Да, для этого нужно будет потратится финансово, но судя по опыту обладателей данного оборудования – дело того стоит. Тогда автомобиль можно заправлять и газовым топливом и бензином. Только в Киеве уже используют ГБО в работе 12 тысяч водителей.
Для водителя все просто и доступно
Преимущества ГБО:
- прилично ощутимая экономия на топливе;
- не замысловатая эксплуатация установки;
- двигатель имеет большую износостойкость;
- экологичность топлива;
- увеличение запаса хода;
- никакого опасного влияния на двигатель.
Разумеется, что практически все водителя, которые решают перевести свой транспорт на газовое топливо, делают это в целях экономии средств. Расход газа всего на 20 % больше, а разница в цене ниже, практически, на 50 %. Математика для школьника, не правда ли? Но, делая такие расчеты, необходимо учитывать цену на само оборудование и его установку. Из-за чего выплывают еще несколько критериев для выгодной эксплуатации ГБО.
Ваши затраты на покупку и установку ГБО окупятся уже через пол года, если:
- Вы активный пользователь своего автомобиля. В смысле, ваша «ласточка» не простаивает неделями в гараже, а радует вас своими возможностями.
- У вас нет планов менять свое авто ближайшие два-три года;
- Закончилось время гарантийного обслуживания транспортного средства. Вмешательство в исходную систему авто аннулирует гарантию.
- Расход бензина 8-9 и более литров бензина на 100 км.
При таком раскладе добротное газобаллонное оборудование окупится примерно через 15-20 тысяч километров пробега. Каждый последующий километр, пройденный на газу, станет намного выгоднее. А ваш двигатель скажет «спасибо» за умеренную нагрузку и бережное отношение.
Конструкция современного ГБО намного сложнее чем те, что ранее устанавливались на карбюраторные двигатели. Готовые комплекты, которые приобретаются водителями для установки, не доставляют абсолютно никаких проблем. Ведущие производители постарались сделать оборудование доступным и простым в эксплуатации, для удобства пользователей продукцией автогаза.
И напоследок… Гуляет по просторам интернета такой миф, что ГБО взрывоопасны. Так вот, это ничего больше, чем просто пустой миф. Баллон имеет намного толще стенки, чем у бензобака, они выдерживают огромные нагрузки и удары. Современные установки оборудованы четырьмя защитными клапанами, которые моментально среагируют в случаи обрыва топливной магистрали, остановке двигателя или повышении давления в резервуаре. Подача газа просто прекратится. Также, при заполнении баллона пропан-бутаном закачка топлива остановится на 80% наполненности. Специально для дополнительного пространства при расширении газа от температуры. Разумеется некачественное оборудование или халтурная установка могут сделать этот миф реальностью. Посему желаю вам успехов при выборе ГБО, а также долгого и продуктивного использования газовой установки.