Новая версия кроссовера Mitsubishi Outlander 2017-2018 года

Обновленный среднеразмерный кроссовер Мицубиси Аутлендер 2017 2018 года был представлен мировой публике еще в апреле прошлого года. Сразу же после презентации на одном из Калужских заводов была начата его сборка. А уже через месяц автомобиль можно было приобрести в любом дилерском центре нашей страны. Компания обновила Митсубиси Паджеро 2017 года.
Mitsubishi Outlander 2017 года получил совершенно новый дизайн экстерьера, который ранее применялся исключительно на концептуальных моделях. Наиболее кардинально поменялась передняя часть. Смелые, четкие, величественные элементы полностью заменили прежний, достаточно скромный внешний вид кроссовера.
Смелость, мужественность автомобилю придает огромное лобовое стекло, рельефный, мускулистый капот, надменный взгляд светодиодной оптики. Потрясающе смотрится хромированная компоновка Х-образной формы, которая включает в себя радиаторную решетку и бампер. Верхняя часть решетки Mitsubishi Outlander 2017 2018 года прикрыта широкими хромированными планками. Нижняя имеет стильную накладку из черного лакированного пластика. Далее взору открывается зев воздуховода довольно внушительных размеров. Презентабельно смотрятся ромбовидные ячейки противотуманных фар, которые также получили хромированную окантовку. Боковины кроссовера столь же величественны, как и передняя часть. Что мне особенно понравилось, так это массивная крыша, слегка ниспадающая к корме, такие же двери, широкий треугольный молдинг, проходящий по самому низу дверей. Подоконная линия слегка устремлена вверх. Боковое остекление имеет узкую хромированную окантовку. Дополнительную элегантность придают совершенно новые боковые зеркала, которые заметно стали больше.
На фото нового кроссовера Мицубиси Аутлендер 2017 года корма автомобиля выглядит презентабельно, мощно, солидно. Она увенчана светодиодными фонарями, которые буквально распластаны по поверхности багажной двери и крыльев. Порадовало заднее стекло, которое обеспечивает хороший обзор. Большое впечатление производят глубокие выштамповки, оригинальные изгибы. Серьезности кроссоверу придает массивная, объемная накладка из некрашеного черного пластика. А красоту обеспечивают хромированные вставки над номерным знаком и на нижней части бампера.
Улучшения коснулись габаритов последнего поколения кроссовера Mitsubishi Outlander 2018 года. Производитель все-таки решил их немного увеличить. По сравнению с предыдущей версией длина прибавила 39 мм став 4694 мм. Ширина получила лишних 11 мм и теперь составляет 1811 мм. Высота осталась прежней, те же 1680 мм. Величина дорожного просвета не может не радовать, создатели подарили целых 215 мм. Обзор внутреннего дизайна А вот интерьер новой модели кроссовера Mitsubishi Outlander 2017 2018 года практически не изменился. Новым стало лишь рулевое колесо, экран мультимедийной установки, некоторые элементы декора, обивка кресел, салонное зеркало, которое в дорогих комплектациях полностью автоматическое.
Салон по-прежнему простой, лаконичный, добротный и, самое главное, удобный. Щиток приборов, спрятавшийся под небольшим козырьком понятный, с привычным расположением главных приборов управления. Центральная его часть отдана под узкий 4-дюймовый экран бортового компьютера. Самое почетное место занимает центральная консоль. По отзывам владельцев кроссовера последнего поколения Мицубиси Аутлендер 2017 2018-го, она стала намного удобнее, шире. Слева установлен большой вертикальный дефлектор, справа – семидюймовый сенсорный дисплей.
Климатическая установка регулируется целой россыпью клавиш и кнопок, которые можно видеть под экраном. Делая крутой крен, центральная консоль резко переходит в узкий тоннель, в котором установлена панель переключения передач. Новое облачение получили передние кресла, а также задний диван. Они имеют удобный профиль, оптимальные боковые поддержки, массу регулировок. Словом все, что нужно для комфортного пребывания.
Спереди и сзади свободного места предостаточно. Причем спинки заднего дивана можно легко трансформировать и получить совершенно ровную поверхность, плюс, увеличить свободное пространство для багажа. Само багажное отделение вмещает 591 литр. Сложив третий ряд, получите 1640 литров, второй – 1754 литра. Порадовало базовое оснащение, в которое вошло: две передние подушки безопасности; система климат-контроля; электропакет; системы АБС, EBD, ESP, Brake Assist; иммобилайзер; задний парктроник; восемь направлений регулировки водительского кресла; подогрев, вентиляция передних кресел.
Для сравнения Мицубиси Аутлендер 2018 года с его основными конкурентами, возьму Хендай Санта Фе и Шевроле Каптива. Интересный, неординарный дизайн кузова Хендай Санта Фе придется по вкусу многим автолюбителям. По душе пришелся просторный, вместительный салон, с хорошей, продуманной эргономикой. Высокая посадка водительского кресла, не слишком широкие стойки обеспечивают хорошую обзорность. Использование качественных материалов позволило улучшить шумоизоляцию автомобиля в разы. Достоинством корейского кроссовера является вместительное багажное отделение, рассчитанное на 585 литров. Нельзя не отметить хорошую управляемость, маневренность, особенно в условиях города, достойные внедорожные качества, невысокую цену, которая все-таки немного выше, чем на Мицубиси Аутлендер 2017 2018-го в новом кузове, который вы можете видеть на фото. Какие проблемы имеются у Хендай? В первую очередь, это слишком «задумчивая» автоматическая коробка передач, вялая разгонная динамика. На высоких скоростях появляется неприятный свист.
Бензиновая версия мотора не отличается особой экономичностью. Недостатками можно считать жесткую подвеску, проблематичный климат-контроль, дешевый пластик, отсутствие некоторых регулировок водительского кресла. Самым главным достоинством Шевроле является его доступная цена и неплохое оснащение. Автомобиль комфортабельный, просторный, функциональный с полным приводом. Линейка моторов не такая широкая, как у представленного на фото нового рестайлингового кроссовера Мицубиси Аутлендер 2017 2018, однако, все они достаточно мощные, выносливые. Также могу отметить высокий дорожный просвет в 477 мм, хорошую эргономичную подвеску, наличие автоматической коробки передач. Отрицательным моментом является большой расход топлива, не очень хорошие внедорожные качества. На автомобиле лучше вообще не ездить по бездорожью. Не достает Шевроле динамичности, управляемости, которой мешают сильные крены. Ярким минусом является слабое лакокрасочное покрытие, из-за которого кроссовер приходится красить буквально на второй год эксплуатации. Ну и еще одним недостатком могу назвать медленный прогрев салона.